不太喜歡重復(fù)性勞動，更看重技能培訓和未來發(fā)展前景

　　00后進軍制造業(yè)開啟社會初體驗

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　　第一批00后已經(jīng)開始進軍制造業(yè)，逐漸加入職工隊伍。相比70后、80后，工廠里的00后員工更注重技能的培訓以及未來的發(fā)展前景。能否吸引他們留在工廠，關(guān)鍵在于要提升崗位的幸福感和激發(fā)創(chuàng)造性。

　　“人太多了，我要快點跑。”清晨8點03分，在重慶兩江新區(qū)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，鏡頭在人群中晃晃蕩蕩，順著人流擠進了一輛廠車里。這是B站（嗶哩嗶哩彈幕網(wǎng)）UP主“你好我是小朱”視頻里的一幕。老家在重慶九龍坡農(nóng)村的小朱是一名00后，從2019年9月開始，他通過視頻來分享自己的工廠生活。

　　小朱不是廠子里唯一的00后工人，與他同齡的同事并不在少數(shù)。勞動者的年齡正在發(fā)生微妙的變化，00后正在走進工廠，成為一名產(chǎn)業(yè)工人，開始自己的社會初體驗。

　　工廠里迎來00后

　　出生于2000年的高明展畢業(yè)于重慶機械技工學校機械制造專業(yè)，畢業(yè)后便進入位于重慶沙坪壩區(qū)的重慶小康汽車制造廠，從實習到就業(yè)，現(xiàn)在已經(jīng)成為車間里的一名產(chǎn)業(yè)工人。“我覺得這是和我的專業(yè)對口的工作，希望能夠在這里好好干下去。我想多賺錢成家立業(yè)，盡量為父母分擔壓力。”高明展告訴記者。

　　對于自己辛苦掙來的“血汗錢”，高明展并不會像許多年輕人一樣用于各種消費，相反，自己的日常消費項目并不多，大部分都會存起來。“如果我每月工資有5000元，那我能存下3000~4000元。”高明展說。

　　此外，不少00后工人打扮入時，不僅外形很“潮”，學習能力也很強，能夠快速融入當前的工作和生活環(huán)境。剛滿20歲的段清毅于2019年的夏天，在重慶一家電子廠從事蘋果手機、手表調(diào)試的流水線作業(yè)。雖然只工作了幾個月，但上手快、操作麻利的他多次得到車間師傅的表揚。

　　全國人大代表、中車齊齊哈爾車輛有限公司貨車分廠電焊工張敬華在今年兩會上曾表示，當前就業(yè)市場對技術(shù)工人的求人倍率在1.5～2之間，我國的高技能人才需要儲備，制造工業(yè)高水平的技能技藝需要后繼有人。

　　與此同時，一方面，高考結(jié)束后部分00后步入社會，開始尋求一份工作；另一方面，最新一批00后高職畢業(yè)生也陸續(xù)走進人力資源市場。因而，人員需求量大、技術(shù)人才缺乏的制造產(chǎn)業(yè)成為他們的一種就業(yè)選擇。

　　更看重學技術(shù)和發(fā)展前景

　　李杰（化名）來自貧困、偏遠的武陵山區(qū)，是重慶川九公司的一名00后職工。讀書期間，李杰一直享受工會的“金秋助學”資助，并考取了高職院校的建筑專業(yè)。既淳樸又務(wù)實的他表示，盡管自己對前途有很多想法，但還是要一步一個腳印，踏踏實實地提高自己。剛參加工作時，有很多技術(shù)搞不懂，他就不厭其煩地向有經(jīng)驗的師傅請教。為了弄懂一個技術(shù)難題，他加班加點地鉆研學習，很快成為同批新人中的骨干。

　　李杰告訴記者，常年患病的母親還在家里種地，父親也常年在外打工，因此他的夢想就是盡早學好技術(shù)，憑借自己的能力讓父母過上好日子。

　　還未畢業(yè)的吳朗曾聽同學分享過在重慶電子加工廠實習的經(jīng)歷，他表示自己有些拒絕流水線上的工作。在他看來，能夠?qū)W習到技能以及工作環(huán)境相對自由的崗位是自己未來就業(yè)的方向。

　　“為員工提供技能培訓平臺和晉升平臺，比如職級提升、崗位提升、勞務(wù)關(guān)系變化等，讓員工對今后的職業(yè)規(guī)劃方面有更多的希望，才能對公司有歸屬感。”長安民生物流負責人說，作為中西部地區(qū)最大的汽車物流企業(yè)，隨著00后陸續(xù)步入人才市場，廠子里的年輕化、年輕態(tài)的趨勢越加明顯，企業(yè)目前也正在做這方面的調(diào)研。

　　“我剛踏入社會，仍舊處于迷茫的階段，也缺乏經(jīng)驗，對很多工作都還難以勝任。目前項目的工作崗位職責清晰，分工明確，我可以在這慢慢積累經(jīng)驗。”長安民生物流的00后員工吳曉飛說。

　　創(chuàng)造崗位幸福感才能留住人才

　　高明展從技校畢業(yè)進入汽車廠到現(xiàn)在有3年的時間，先后被安排到天窗、減震等七八個不同的裝配崗位，但他感覺每個崗位的生產(chǎn)模式都差不多，確實很難給人帶來新鮮感。

　　“這里的職位晉升要求，一是工作時間滿6個月，二是必須大專學歷。”中專畢業(yè)的小朱曾在視頻中吐露自己不希望繼續(xù)呆在工廠里的原因。成績不理想的他為了盡早就業(yè)，進入重慶一家職業(yè)院校學習，并如愿招聘進一家電子廠工作。

　　小朱告訴記者，電子廠遠離市區(qū)，每天8個小時的流水線，上千次重復(fù)的動作，刺耳的噪音和污濁的空氣，再加上周而復(fù)始的兩點一線、少有娛樂的生活，讓他很快感到厭倦，3個月后便辭職了。父母拿出積攢的20萬元幫小朱創(chuàng)業(yè)做電商，但好景不長，不到1年的時間，不僅錢沒賺到，還賠了積蓄。痛定思痛的小朱決定回到工廠踏實工作，但他希望能有更好的晉升和培訓渠道。

　　事實上，除了工作簡單重復(fù)，那些扎根在工廠里的00后還面臨另外一種困境。“00后目前才20歲出頭，而一線員工則普遍年紀較大，這導致00后員工在工作時常有溝通不順暢的問題，進而導致相關(guān)工作推進緩慢。”長安民生物流員工杜攀說。

　　2019年5月，在一場以“制造業(yè)與95后、00后的發(fā)展機遇”為主題的論壇上，湖南長沙市就業(yè)服務(wù)局局長易偉軍表示，政府、企業(yè)、社會團體、媒體應(yīng)該聯(lián)動發(fā)力，營造“制造業(yè)大有可為”的氛圍，主動引導青年從事制造業(yè)，企業(yè)應(yīng)提升薪資待遇，提升青年的自我價值和能力，讓崗位創(chuàng)造幸福感。

　　重慶小康集團董事長張興海告訴記者，不管00后有多稚嫩，都是產(chǎn)業(yè)工人的后備力量，也是制造業(yè)的未來。企業(yè)一定要想方設(shè)法為他們創(chuàng)造條件，將他們留住。

　　“一線上的00后再過若干年就是產(chǎn)業(yè)工人的中堅力量。”重慶長江上游經(jīng)濟研究院研究員莫遠明坦言，在這批00后工人身上，已經(jīng)可以看到他們剛成年就肩負起的責任感。作為企業(yè)方面來講，可以開通員工訴求表達渠道，也可以實行靈活的工作時間制度，充分調(diào)動青年人的主體性、激發(fā)他們的創(chuàng)造性，才是留住人才的關(guān)鍵。（記者 李國 實習生 武江民）

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責任編輯： 施歌