正月初六，天沒(méi)亮，在辦公室將就一夜的鄧?yán)^志還沒(méi)鉆出被窩就接到了“求救”電話。電話那頭是禮士胡同的老居民，聲音急得發(fā)抖：“大過(guò)年的，家里燈不亮了！”

　　鄧?yán)^志是當(dāng)天住總北宇物業(yè)公司的值班員。與一般物業(yè)公司不同，他們負(fù)責(zé)服務(wù)管理的是老城里的胡同平房區(qū)。2014年底，史家胡同和禮士胡同被選為試點(diǎn)，成為北京最早擁有物業(yè)管理的胡同。

　　“當(dāng)初選擇從這兩條胡同入手，也是希望能先摸出點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)來(lái)，讓胡同能像小區(qū)一樣有人管。”兩條胡同所屬的朝陽(yáng)門(mén)街道相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，胡同里的衛(wèi)生、停車等難題長(zhǎng)期存在，各方都希望能有破解之道。

　　不說(shuō)別的，物業(yè)剛進(jìn)禮士胡同時(shí)，清出來(lái)的地鎖就有四五十副。“有的人家故意在路上放著報(bào)廢的破車，就為了圈占車位。”最早參與禮士胡同物業(yè)管理的許小舟回憶，當(dāng)初最撓頭的工作就是清理圈占車位的地樁地鎖、廢棄物。表面上是各自圈占車位，實(shí)則是胡同長(zhǎng)期沒(méi)人管理的無(wú)奈之舉。胡同道路狹窄、車位緊張，如何恢復(fù)正常的交通秩序？物業(yè)方面劃出了停車線，還在胡同口豎起升降桿，規(guī)范車輛通行。

　　如今，每來(lái)一輛車，站崗的保安小蘇都要上前問(wèn)詢：“您準(zhǔn)備去哪兒？不是胡同居民可不能停車啊！”時(shí)間長(zhǎng)了，他把老街坊們的車牌號(hào)都記得差不多了，胡同里的車位也給居民守住了。

　　物業(yè)進(jìn)胡同，還有個(gè)“使命”——一直以來(lái)被詬病的胡同“臟亂差”，能不能得到真正解決？史家、禮士等胡同率先實(shí)現(xiàn)了“垃圾不落地”，撤走了垃圾桶，改由保潔人員上門(mén)收垃圾。可這垃圾能不能及時(shí)收？垃圾車會(huì)不會(huì)成為新的污染源？這時(shí)候，企業(yè)的管理優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了。許小舟說(shuō)，如果保潔人員沒(méi)有按照規(guī)定時(shí)間收走垃圾，垃圾車不及時(shí)清洗、滅蚊，物業(yè)公司會(huì)拍照取證，給保潔人員“扣分”扣錢(qián)。

　　而在政府部門(mén)和物業(yè)部門(mén)之間，也有一套監(jiān)督機(jī)制。胡同物業(yè)采取的是政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)的形式，居民不掏錢(qián)。為了讓這錢(qián)落到實(shí)處，街道方面要求社區(qū)對(duì)物業(yè)公司的服務(wù)進(jìn)行監(jiān)督，讓老百姓給物業(yè)公司打分，從而保證物業(yè)服務(wù)水平。

　　目前，朝陽(yáng)門(mén)街道所屬的30條主胡同全部由住總北宇物業(yè)“接管”，東西城不少街道也跟進(jìn)引入了胡同物業(yè)模式。今天，由史家胡同、禮士胡同這兩個(gè)試點(diǎn)摸索出來(lái)的好經(jīng)驗(yàn)、好做法，正在老城里不斷被復(fù)制。

　　現(xiàn)在，平房區(qū)物業(yè)仍還停留在胡同里，沒(méi)有真正進(jìn)入四合院服務(wù)管理。未來(lái)進(jìn)院后，物業(yè)服務(wù)費(fèi)用是否還是政府買(mǎi)單，胡同居民如何培養(yǎng)起來(lái)“業(yè)主”該有的習(xí)慣、享受權(quán)利的同時(shí)也承擔(dān)義務(wù)，也值得多方進(jìn)一步努力和探索。（曹政）

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