新華社北京11月16日電 題：是“千里眼”也是“順風(fēng)耳”：院士專家齊聚共議我國雷達(dá)技術(shù)發(fā)展

　　新華社記者胡喆

　　雷達(dá)作為人類觀風(fēng)云、知天象的“千里眼和順風(fēng)耳”，在幫助人類感知外界態(tài)勢方面具有不可替代的作用。我國雷達(dá)發(fā)展經(jīng)歷了怎樣的歷程？面向未來，雷達(dá)何去何從？哪些技術(shù)能成為下一代雷達(dá)的顛覆性技術(shù)？16日，由中國電子科技集團(tuán)有限公司、中國雷達(dá)行業(yè)協(xié)會和中國電子學(xué)會雷達(dá)分會在京共同籌辦的首屆“雷達(dá)在哪里”高峰論壇上，來自全國各地軍地機(jī)關(guān)、科研院所、高校和企業(yè)的院士專家及管理工作者匯聚一堂，共同總結(jié)我國雷達(dá)技術(shù)發(fā)展歷程，展望未來雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展方向。

　　60余年：自主雷達(dá)“擦亮中國戰(zhàn)鷹雙眼”

　　7010戰(zhàn)略預(yù)警相控陣?yán)走_(dá)、機(jī)載脈沖多普勒火控雷達(dá)、空警系列預(yù)警機(jī)雷達(dá)……從南京“小紅樓”走向全國各地，從落后到先進(jìn)，中國雷達(dá)歷經(jīng)60余年的發(fā)展歷程。

　　1956年，我國自行設(shè)計研制了第一部406米波遠(yuǎn)程警戒雷達(dá)，標(biāo)志著中國雷達(dá)從裝配仿制正式進(jìn)入了自主設(shè)計階段；1976年，7010戰(zhàn)略預(yù)警相控陣?yán)走_(dá)屹立于燕山余脈黃羊山上，中國人從此掌握了相控陣?yán)走_(dá)尖端技術(shù)；1989年，機(jī)載脈沖多普勒雷達(dá)取得突破，從此中國戰(zhàn)鷹擦亮了雙眼。

　　“經(jīng)過數(shù)十年堅持不懈的努力，當(dāng)前中國雷達(dá)技術(shù)已經(jīng)與世界先進(jìn)水平接軌，并在局部領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。”中國電子科技集團(tuán)有限公司總經(jīng)理、中國工程院院士吳曼青說。

　　反隱身雷達(dá)、三面陣廣角機(jī)載有源相控陣?yán)走_(dá)……近期，我國多型先進(jìn)水平的新雷達(dá)亮相第十二屆珠海航展，充分彰顯了雷達(dá)人從“跟跑”到“并跑”再到“趕超”的卓越貢獻(xiàn)。

　　“中國雷達(dá)事業(yè)在艱辛探索中起步，在追趕中成長壯大，取得了舉世矚目的成就：產(chǎn)品類型齊全，形成覆蓋各軍兵種的陸海空天系列化產(chǎn)品；產(chǎn)品性能優(yōu)異，部分產(chǎn)品達(dá)到或接近國際水平。”工信部副部長羅文在論壇上說。

　　“立足雷達(dá)，但不止于雷達(dá)”

　　在本屆航展中國電科的展臺，一座獨(dú)具科技感的球型穹幕格外耀目。這款由中國電科14所自主研制的全球首臺LED飛行模擬訓(xùn)練器甫一亮相，便驚艷全場。

　　專家介紹，通過專業(yè)級圖像處理系統(tǒng)產(chǎn)生座艙外部的景象，能夠為駕駛艙人員全維度再現(xiàn)真實的飛行環(huán)境。在空中模擬訓(xùn)練的運(yùn)用中，可以播放任意亮度影片，最大視場角可達(dá)水平288°、垂直150°，能幫助飛行員熟悉不同的飛行高度、距離和方位，訓(xùn)練態(tài)勢感知。

　　以中國電科14所為例，近年來他們不斷加強(qiáng)軍民融合發(fā)展，加快突破關(guān)鍵領(lǐng)域核心技術(shù)。在核高基國家科技重大專項的支持下，自主研制華睿DSP、華睿ASIC和靈睿系列高端芯片，牽引國內(nèi)數(shù)十家器件廠商共同構(gòu)建微波、接收、數(shù)字三大芯片簇。正在研發(fā)的“華睿3號”是首款支持人工智能、大數(shù)據(jù)的DSP芯片，將為集成電路關(guān)鍵技術(shù)突破方面做出更大貢獻(xiàn)。

　　“這一切都源自我們堅持從雷達(dá)上來，到雷達(dá)中去的融合發(fā)展思路。立足雷達(dá)，但不止于雷達(dá)。通過雷達(dá)技術(shù)的創(chuàng)新和研發(fā)，會讓我們走得更遠(yuǎn)。”中國電科14所所長胡明春說。

　　面向未來，雷達(dá)何去何從？

　　面向未來，雷達(dá)何去何從？羅文表示，隨著新一代信息技術(shù)的快速發(fā)展，雷達(dá)具有越來越廣泛的應(yīng)用前景，除了傳統(tǒng)的氣象、導(dǎo)航、遙感、測繪等領(lǐng)域，雷達(dá)正逐漸走到普通消費(fèi)者身邊，相控陣技術(shù)、毫米波技術(shù)在5G通信設(shè)備、車載雷達(dá)中得到應(yīng)用。

　　吳曼青認(rèn)為：“當(dāng)前，我們正處在世界科技革命和軍事革命的歷史交匯期，協(xié)同探測、一體化、量子、微波光子、太赫茲、微系統(tǒng)、精細(xì)化處理等新興技術(shù)已成為國內(nèi)外雷達(dá)界的研究熱點(diǎn)，究竟哪些技術(shù)能夠成為下一代雷達(dá)的顛覆性技術(shù)，哪些技術(shù)是迷霧與陷阱，這需要我們的院士、科學(xué)家和行業(yè)精英深入思考。”

　　量子雷達(dá)、微波光子雷達(dá)、X波段相控陣天氣雷達(dá)……記者從論壇上了解到，近期我國研制的多款新型雷達(dá)首次公開亮相，揭開了未來雷達(dá)“黑科技”的神秘面紗。

　　量子雷達(dá)探測技術(shù)是近年來國內(nèi)外的研究熱點(diǎn)，在雷達(dá)探測與成像識別領(lǐng)域具有潛在的重要應(yīng)用價值。中國電科14所研制的首部單光子檢測量子雷達(dá)樣機(jī)近日亮相，該雷達(dá)突破同類雷達(dá)的探測極限，首次實現(xiàn)遠(yuǎn)程探測。利用量子態(tài)所具有的特性，有望解決傳統(tǒng)雷達(dá)在低可見目標(biāo)檢測、電子戰(zhàn)條件下的生存、平臺載荷限制等諸多瓶頸問題，從而全方面提升雷達(dá)的各項性能指標(biāo)。

　　同時，雷達(dá)處理正在進(jìn)入“光時代”。微波光子學(xué)技術(shù)的發(fā)展及其在雷達(dá)上的應(yīng)用是雷達(dá)領(lǐng)域的一項潛在顛覆性技術(shù)，是新一代多功能、軟件化雷達(dá)的重要技術(shù)支撐。近日，中國電科智能感知實驗室微波光子項目組研制了毫米波大動態(tài)寬帶雷達(dá)，并對民航飛機(jī)完成了高分辨成像，在實現(xiàn)高分辨的同時提高了微波光子接收機(jī)的瞬時動態(tài)。

　　此外，中國電科自主研制的“問天1號”——全國產(chǎn)新型X波段相控陣天氣雷達(dá)是目前國內(nèi)技術(shù)最先進(jìn)的氣象探測裝備，創(chuàng)新性地融入人工智能等智慧氣象前沿技術(shù)，實現(xiàn)精細(xì)化探測、精準(zhǔn)化預(yù)報功能，可有效提升區(qū)域內(nèi)災(zāi)害性天氣的提前預(yù)警能力。

【糾錯】

責(zé)任編輯： 唐斕